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不注意检测零部件配合间隙的现象为数不少。比如，在常用柴油发电机组维修中，与缸套配合间隙、活塞环“三隙”、活塞顶隙、气门间隙、柱塞余隙、制动蹄片间隙、主从动齿轮啮合间隙、轴承轴向和径向间隙、气门敢与气门导管配合间隙等，各类机型都有严格的要求，在维修时必须进行测量，对不符合要求的零部件要进行调整或更换。而实际维修工作中，不测量配合间隙而盲目装配零部件的现象为数不少，导致轴承早期磨损或烧蚀、柴油发电机烧机油、起动困难或爆燃、活塞环折断、机件撞击、漏油、漏气等故障。有时甚至会因零部件配合间隙不当，导致机械严重损坏事故的发生。

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1. 由于润滑油粘度高，脱油设备不能在良好的条件下去除，使所有无油空气紧凑型机的无油气体是的。

2. 目前，制冷单机、非热再生单机、细热再生单机等脱水设备，由于气压油的致密和脱水功能的丧失；以及无油紧凑型机紧固清洁无油气体，充分保护脱水设备，减少因保护设备所拥有的额定资金。

3. 采用全无油空压机供气密气，由于脱油装置造成的压力损失，不会大大减少电机负荷，达到节能效果。

4. 机油和空压机的使用极大地浪费了润滑油。

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空压机气缸衬垫多为铜皮-石棉结构，安装在缸盖和缸体之间用以密封燃烧室，防止漏水、漏气。一般说来，当气缸盖和气缸体材料同为铸铁时，气缸垫翻边一面应朝向变形较大又易修整的气缸盖，即将光滑面朝向气缸体，从而保护缸体上平面不被刮出刻痕，防止因刮痕而使缸垫烧坏;当气缸盖材料为铝合金、气缸材料为铸铁时，应将气缸垫光滑面朝向气缸盖，翻边一面朝向气缸体以减少铝合金气缸产生压痕变形的可能在安装气缸垫时，还需注意：不同类型的空压机有的还有特殊的规定。

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